| |
|
| Nedelja, 18. Maj, 2025 ob 10:13:32 |
  |
U veljači 2025., Lufthansin Airbus je bezpilotno letio kroz europski zračni prostor zastrašujućih 10 minuta. Kapetan je napustio kokpit kako bi otišao na WC kada se njegov 38-godišnji kopilot iznenada srušio.
Preko 200 ništa ne slutećih putnika bilo je izloženo ovom nevjerojatnom sigurnosnom riziku na letu iz Frankfurta za Sevillu, dok je avion klizio gotovo bez ljudske kontrole.
Dramatični trenuci su se odvijali kada se kapetan koji se vraćao zaustavio ispred zaključanih vrata kokpita. Pet puta je ukucao pristupni kod – uzalud. Stjuardesa je očajnički pokušavala kontaktirati onesviještenog policajca putem interfona u avionu.
Minute su se protezale u vječnost dok je zrakoplov nastavio svojim programiranim kursom bez pilota. Tek je kod za hitne slučajeve i djelomično spašavanje kopilota konačno omogućilo pristup kokpitu.
Prizor prvog časnika bio je uznemirujući – blijed, obliven znojem, s nekontroliranim pokretima. Kabinsko osoblje je požurilo na mjesto događaja, a liječnik koji je srećom bio prisutan pružio je hitnu pomoć, dok je kapetan inicirao prinudno slijetanje u Madridu. Putnici su tek nakon slijetanja saznali za ozbiljnost situacije.
Neurološki poremećaji kao faktor rizika
Službena iz španjolske zrakoplovne uprave govori o “napadajima uzrokovanim neurološkim stanjem” – izrazito nejasna formulacija za tako ozbiljan incident.
Ono što je posebno kontroverzno jest to što je ovu bolest „teško otkriti“ i ne bi se primijetila tijekom rutinskih pregleda. To je sada uobičajeno objašnjenje „iznenadnog i neočekivanog“ koje pokušava izbjeći daljnja pitanja, koja bi, međutim, bila hitno prikladna u obliku sustavne istrage.
Što vlasti skrivaju: Od široko rasprostranjenog uvođenja eksperimentalnih injekcija mRNA za letačko osoblje, neurološki incidenti među pilotima rastu alarmantnom brzinom diljem svijeta. Obvezno cijepljenje zrakoplovnog osoblja provedeno je bez dugoročnih studija, dok su kritički glasovi sustavno ušutkani.
Vremenska korelacija između ovih kampanja cijepljenja i naglog porasta neuroloških hitnih slučajeva u pilotskoj kabini nije obrađena ni u jednom službenom izvješću. Čini se kao odličan primjer institucionalnog prikrivanja.
Sistemske sigurnosne ranjivosti
Preporuka istražitelja Europskoj agenciji za sigurnost zračnog prometa čini se kao cinična šala: sve zrakoplovne tvrtke trebale bi biti „informirane“ kako bi „ponovno procijenile rizike“.
Ova birokratska fraza ne može prikriti činjenicu da su ovdje zakazali temeljni sigurnosni principi. Najsuvremeniji komercijalni mlažnjak, pun putnika, nekoliko je minuta bio bespilotni projektil u nebu iznad Europe.
Dublje implikacije ovog incidenta su šokantne. Dok zrakoplovna industrija uznemirava putnike pedantnim sigurnosnim provjerama, pa čak i oduzima boce s vodom, osnovni biološki čimbenici rizika kod pilota se ignoriraju ili prikrivaju.
Mogućnost da eksperimentalna cjepiva mogu utjecati na neurološko zdravlje posade zrakoplova ne uzima se u obzir ni u jednoj službenoj procjeni rizika – opasan propust s potencijalno katastrofalnim posljedicama.
Lufthansa šuti o tom pitanju. Nekada ponosna zrakoplovna kompanija, koja je reklamirala njemačku preciznost i sigurnost, sada se suočava s ruševinama svoje sigurnosne slike. Dok glasnogovornici pripremaju izjave, ključno pitanje ostaje neodgovoreno: Koliko drugih pilota leti s neotkrivenim neurološkim tempiranim bombama u glavi?
|
 Komentarji 0Trenutno ni komentarja na na ta članek ... ...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
|
|
|
|
Galerija:
| |
Mediji
Nedelja, 18. Maj, 2025 ob 10:13:32 
117 ogledov, 
0 komentarjev
