| | | |
NEWSEXCHANGE SI | ZELENA AGENDA razpada! To so dejstva, ki to dokazujejo in LITIJA je povsod dovolj ...| | | |
|
| Ponedeljek, 28.Oktober 2024 ob 4:36:08 |
  |
Nobena skrivnost ni, da je velika večina tistih, ki pripadajo tako imenovani eliti, zagovorniki podnebnega alarmizma in so ujeti v novo zeleno prevaro (Green Agenda).
Ali ta prednost temelji na nepoznavanju znanosti, ideološki gorečnosti, namerni želji po uničenju gospodarstva ali preprosto pohlepu po njihovih naložbah v infrastrukturo Zelene agende, je odvisno od primera do primera..
Tipičen zagovornik podnebnega kulta z višjimi dohodki, vključno z akademiki, medijskimi osebnostmi in zvezdniki, se verjetno ne zaveda dejstva, da ni dokazov, da emisije CO2 povzročajo podnebne spremembe in da so pravi vzroki sončni cikli, vulkani, oceanski tokovi in nepovezana atmosferska vlaga. z ljudmi.
Okoljski in podnebni alarmanti so nazadovali
Zgodovina dejansko kaže, da obdobja segrevanja povzročijo višje ravni CO2 – ne obratno. CO2 ne povzroča segrevanja. Nastane zaradi naravnega segrevanja.
Z drugimi besedami, podnebni alarmisti imajo povsem obrnjeno razumevanje vzročne zveze.
Podnebni alarmizem skoraj v celoti temelji na računalniških modelih, ki so odvisni od vnosov, ki jih modelirji sami vgradijo vanje. Model je tako dober, kot so vhodni podatki in predpostavke, ki so programirani vanj.
Skoraj vsak od teh modelov je precenj segrevanje, včasih za stopnje velikosti, ker temeljijo na napačnih predpostavkah, ki precenjujejo učinek CO2 na podnebje.
Z drugimi besedami, to ni znanost, to je smeti. Vendar se še vedno zanašajo na te modele, ker to zahteva njihova politična agenda.
Podnebje: novi komunizem
Nobenega dvoma ni, da kar nekaj neomarksistov verjame v podnebno prevaro, ker vedo, da škodi industriji, zvišuje stroške za potrošnike in pomaga spodkopavati gospodarstvo.
Po koncu hladne vojne in propadu komunizma so protikapitalistični kolektivisti spoznali, da morajo spodbujati podnebno agendo, saj je edini način za boj proti globalnemu segrevanju s kolektivnimi akcijami. Zahteva usklajeno globalno prizadevanje, ki omejuje nacionalno suverenost.
Neomarksisti so neprepustni za dokaze; samo želijo škodovati planetu z zapravljanjem denarja za mline na veter namesto gradnjo novih rafinerij in to je dober način za to.
Pravo »zeleno« v Zeleni agendi
So prvi vlagatelji v mline na veter, solarne module, litijeve avtomobilske baterije, električna vozila, polnilne postaje, ogljikove dobropise in drugo infrastrukturo za podnebne goljufije. Na pripovedi bodo zaslužili milijarde dolarjev s pomočjo ekstravagantnih državnih subvencij.
Njim je čisto vseeno, če se vse skupaj sčasoma sesuje (in se tudi bo), dokler vmes bogatijo na račun davkoplačcev. Vse to vedenje je jasno, kolikor gre. Kar ni jasno, je obseg, v katerem ti prevaranti to počnejo z vašim denarjem .
Najboljši primer je multimilijarder Larry Fink, ki vodi velikanski investicijski sklad BlackRock. Fink je bil agresiven pri spodbujanju podnebnih goljufij skupaj z rasnimi kvotami in odvzemom denarja policiji.
Ima pravico do svojega mnenja. Toda ali ima pravico uresničevati svojo radikalno agendo z denarjem pokojninskih skladov konservativnih držav in institucij? Na srečo se je proti Finku in njegovim kolegom začel protiudarec.
Vse več upravljavcev državnih pokojninskih skladov začenja črpati svoja sredstva BlackRocku in drugim upravljavcem naložb, ki sledijo skrajno levičarskim politikam, ki niso v najboljšem interesu njihovih upravičencev. Ta reakcija morda ne bo spremenila življenjskega sloga Larryja Finka. Toda sčasoma bi lahko spremenila svet na bolje.
Prevara, imenovana električna vozila
Velik del podnebne agende vključuje električna vozila (EV). Že leta opozarjamo, da električna vozila niso izvedljiva kot prevozna rešitev za več kot razmeroma majhno število ljudi in da so le malo več kot opevani vozički za golf kljub cenam od 70.000 $ in več..
Prvič, električna vozila ne zmanjšujejo emisij ogljika. Sam avto nima izpušnih plinov, se pa polni z elektriko iz elektrarn, ki jih imajo.
Baterije so narejene iz strupenih kemikalij in kovin, vključno z litijem, kobaltom, bakrom in nikljem, ki izvirajo iz rudarskih dejavnosti, ki za pridobivanje potrebnih materialov uporabljajo ogromne količine vode in elektrike..
Potrebno je na tisoče ton rude, da se pridobi dovolj kritičnih mineralov za proizvodnjo ene baterije. EV se ne polnijo v ekstremnem mrazu in baterije ne morejo zadržati polnjenja. Doseg potovanja je močno precenjen iz več razlogov, vključno z dejstvom, da grelniki električnih avtomobilov praznijo baterije (pri motorju z notranjim zgorevanjem, ICE, motor proizvaja toploto, ki jo je mogoče enostavno usmeriti v avto, da se potniki počutijo udobno brez dodatne energije) .
Vrednosti pri nadaljnji prodaji električnih vozil so blizu ničle, ker morajo kupci rabljenih električnih vozil odšteti 25.000 $ ali več za nove baterije, ko je vozilo staro približno sedem let. Seznam slabosti se nadaljuje.
Dokaj nedavna raziskava, ki jo je izvedlo svetovalno podjetje McKinsey and Co. kaže, da želi 29 % lastnikov električnih vozil v devetih večjih gospodarstvih preiti nazaj na vozila z motorji z notranjim zgorevanjem..
Uradniki McKinseyja, ki so izvedli raziskavo, so povedali, da so bili "presenečeni" nad rezultati. To verjetno nekaj pove o dejstvu, da so bili strokovnjaki McKinseyja glede električnih vozil prav tako zgrešeni kot kupci, ki so jih anketirali.
Res je, da je bilo električno vozilo izumljeno leta 1837 in je vrhunec priljubljenosti doseglo leta 1910, tik pred množično proizvodnjo avtomobilov z notranjim zgorevanjem Henryja Forda..
Sliši se, kot da jim gre po kratki zaljubljenosti v lažno obljubo električnih vozil spet dobro. Bistvo je, da prevara, imenovana Zelena agenda, razpada.
|
 Komentarji 0Trenutno ni komentarja na na ta članek ... ...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
|
|
|
|
Galerija:
| |
|
|
| | | |
| |
| |
|
| | | |
|
|
|
|
Ponedeljek, 28.Oktober 2024 ob 4:36:08 
192 ogledov, 
0 komentarjev
