Apple ne vidi rad, da bi uporabniki ali neodvisni serviserji "??ravfali" njihove izdelke. Zato jih načrtujejo tako, da čim bolj onemogočijo kakr??nokoli poseganje v drobovje. ??e zamen baterije v katerikoli Applovi napravi je poseg, ki ga lahko izvedejo le na (poobla??čenem) servisu.
V podjetju iFixit so takoj po začetku prodaje novega prenosnika MacBook Pro z Retina zaslonom le-tega vzeli pod drobnogled (beri: razstavili so ga na prafaktorje) in ugotovili, da ni v njem praktično ničesar, kar bi lahko uporabnik popravil, zamenjal ali dogradil.
Začne se ??e pri ohi??ju, ki ga dr??ijo skupaj vijaki Pentalobe, ki zahtevajo posebne izvijače. Nadalje so pri iFixit ugotovili, da ima MacBook Pro z Retina zaslonom vgrajen nestandarden SSD pogon, kar pomeni, da lahko pozabite na mo??nost nadgradnje, če bi si kdaj za??eleli več prostora za shranjevanje podatkov. Tudi baterija je oblikovana tako, da so kakr??nekoli alternative nemogoče. Poleg tega je na ohi??je prilepljena z močnim lepilom in jo je skoraj nemogoče odstraniti brez po??kodb. A tudi to ??e ni vse. Nanjo je prilepljen plo??čat kabel sledilne plo??čice, ki ga boste v primeru, da bi ??eleli odstraniti oziroma zamenjati baterijo, skoraj zagotovo pretrgali.
?e boste kupili MacBook Proja z Retina zaslonom s 4 gigabajti delovnega pomnilnika, pozor! RAM je prispajkan na osnovno plo??čo, kar pomeni, da so kasnej??e nadgradnje nemogoče. ?e boste potrebovali več delovnega pomnilnika, vam bo zato ostalo le, da kupite novega MacBook Proja z ??eleno količino RAM-a.
Zaradi vsega tega so pri iFixit novi MacBook Pro z Retina zaslonom označili kot "najmanj popravljiv prenosnik" ter mu na lestvici od 1 do 10 podelili čisti "cvek".
